正规买球app1. “麒麟电池”介绍
传统的新能源汽车电池包结构，由“电芯-模组-整包”的三级结构组成。若干个电芯串联/并联组合在一起，被称为“模组”；若干个模组组合在一起，再加上BMS、配电模块、热管理模块等部件，组成为一个“电池包”。“麒麟电池”的本质是宁德时代的第三代CTP（Cell To Pack）技术。CTP技术也叫无模组技术，是直接把电芯集成到电池包内，以达到简化甚至省略模组的目的，是电池包内部结构的创新。电芯的电化学体系没有发生改变，依然是利用现有的LiFePO4体系新能源电池连接片，NCM体系等。
2. “麒麟电池”的创新点
正规买球app（1）冷却板替代横纵梁，使支撑、冷却、隔热、缓冲功能四合一，有效提升空间利用率： a.新冷却板以加强体的方式插入电池排间，同时连接上盖和下箱体，起到传统横纵梁支撑保护作用； b.两排电芯共享一个冷却通道，相比一排电芯使用一个水冷板，减少冷却板数量，降低电池包BOM成本新能源电池连接片，有利于快充时散热；立式冷却板打造横向相对隔离空间，纵向电芯间有膨胀补偿片+绝热气凝胶，有效隔热实现“零热失控”。
（2）冷却板采用内外两层冷却通道新能源电池连接片，将水冷功能置于电芯之间新能源电池连接片，使换热面积扩大四倍；可吸收电池充放电及老化时产生的体积膨胀，减少电池单体挤压，提升电池循环寿命；此外新水冷板转移至箱体内部，可避免因碰撞易出现破损而导致漏液风险。
(3)下箱体有定位/限位槽，用于冷却板的安装及电芯组的固定，该设计可提高电芯组安装稳定性新能源电池连接片，避免相互碰撞损坏，但仍需导热结构胶保证强度及优化散热。
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