正规买球app老挝-泰国铁路二期将从万象郊区延伸至其中心。据泰国《国家报》12月23日报道，该项目于2011年暂停，即将开工建设。
7.5公里的铁路将连接Hadxaifong区郊区的Thanalaeng火车站和内城，老挝铁路副局长说。老挝政府已指示铁路局按原计划进行铁路建设。同时，该铁路项目将连接湄公河附近Hadxaifong区郊区的Thanalaeng火车站与Khamsavat村内的Xaysettha区。
他表示，由于老挝政府打算研究老挝将标准1米泰国铁路轨道与老挝1.435米轨道连接起来的能力，铁路项目暂停了一段时间-中国铁路。
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老挝政府已同意将万象的一个车站用作 427 公里老中铁路的一部分中国到泰国铁路，将万象与中国边境连接起来，并在 Thanalaeng 村建造一个车站，将两条铁路合并不同的尺寸。
老挝总理近日视察了他那朗火车站，听取了老挝-泰国铁路建设进展情况介绍。
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老挝总理建议2017年恢复泰老铁路该段建设。
他说中国到泰国铁路，泰国为该项目提供了2030亿老挝盾（约合9亿泰铢）中国到泰国铁路，其中30%为免费贷款，70%为低息贷款。
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一旦恢复建设，将在大约两年内完成。
老挝铁路局副局长表示中国到泰国铁路，此次扩建将大大增加泰老旅客和外国游客的数量。
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他说将在距离万象市中心（Thra Luang 寺）仅 4 公里的 Khamsavat 村建一个火车站，比从琅勃拉邦到 Thanalaeng 火车站的现有道路短 17 公里。
他纳朗火车站是老挝铁路上唯一一个经过泰国廊开府的火车站，每月有 2,500 至 3,000 名乘客。如果这条铁路顺利开通，将会有越来越多的人使用铁路服务。
目前，这条泰国-老挝铁路仅用于客运。集装箱码头建成后，运费随之而来。
铁路第二阶段的规划始于几年前，包括建造集装箱堆场、员工宿舍和铁路运营办公室，以及改善信号。
泰方为本段泰老铁路建设提供1750亿老挝贷款中国到泰国铁路，其中30%为标准贷款，其余为低息贷款。
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