京张高铁BIM项目检验了Bentley全专业铁路BIM设计的可行性中国铁路之父，探索3D正向设计流程，减少对环境的影响，提高设计质量，验证和改进中国铁路BIM标准，并提供 未来在中国乃至世界高铁项目的BIM应用树立了标杆，同时提高了公司的技术实力和承接铁路BIM的机会未来的项目。
——中铁设计BIM中心主任张忠良
正规买球app未来中国第一条智能高铁
京张高铁项目是国家规划实施的重点建设项目，是“八纵八横”京兰走廊的东段，也是国家重点配套的交通基础设施。 2022年北京-张家口冬奥会。京张高铁全线BIM项目工作范围为：京张铁路干线，全长170.769km，路基段共71个、64座桥梁、10条隧道和10个车站。从 2014 年到 2019 年，耗时五年完成。
京张高铁有着深厚的历史背景。中国铁路之父詹天佑先生主持建设的京张铁路是中国人设计的第一条铁路； 2019年京张高铁开通后，将成为全球首条智能化运营的高铁线路。
正规买球app中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称“中铁设计”）承担了京张高铁项目的总体设计和BIM任务。这是一家集工程规划、勘察、设计、咨询、总承包、监理、产品、科研开发为一体的大型综合性勘察设计咨询企业。它始终注重科技创新。它拥有202项有效专利。 139项国家级奖项。 2018年10月，中铁设计在伦敦举办的2018基础设施概览大会上向国际专家和评委展示了京张高铁BIM项目，并以“推动协同数字化工作流在工程领域”荣获工程界“奥斯卡”。轨道交通领域”。大奖赛特别荣誉奖。
正规买球appInfrastructure 2018 颁奖典礼概览
专业的全生命周期BIM解决方案
设计一个复杂的高铁系统
承接京张高铁项目，中铁设计深刻认识到使命光荣，任务艰巨。这条线路不仅要穿越高寒、强风、沙尘等复杂的外部环境，还需要攻克八达岭长城站等“一桥两站三隧道”的高难度工程。比如八达岭长城站就建在102米的深度，创造了许多世界最高的：世界最大的地下地铁站；中国最复杂的地下隧道站；中国客运电梯最高的高铁地铁站；是国内最大的单拱跨地下铁路隧道。
对于这样一个复杂的项目，设计建设院涉及的专业包括线路、轨道、地质、桥梁、隧道、变电站、通信、防灾、暖通、环保等23个专业，专业之间的协调很难。
鉴于京张高铁线路线路长、工程复杂、工程量大、专业多的特点，中铁设计选择了以综合能力，打造智慧北京张家口、人文北京张家、绿色北京。打开。
大岭隧道段
选择 Bentley BIM 解决方案
中铁设计项目组通过使用ProjectWise、MicroStation、OpenRail Designer等一系列Bentley软件，完成了从工作环境搭建、全专业协同设计工作开发、模型审查、装配、结果细化的BIM项目， AECOsim 建筑设计师和 LumenRT。管理和交付等一系列任务。
包括在MicroStation CONNECT版本平台上开发基于中铁设计自有编码系统的全专业构件库管理模块，并利用参数化等技术实现专业模型的快速建立，大大提高建模效率和模型质量；使用LumenRT进行场景动画展示，并基于ProjectWise搭建了BIM协同设计管理平台，实现了多学科、多参与者、多阶段的设计数据和模型的高效协同。借助3D设计，道路工程量比2D设计更准确，优于传统的简单公式算法。
标准化流程确保专业设计和施工
中铁设计通过制定京张高铁标准流程，推动信息交互中国铁路之父，开展设计工作。开发了一个语义标准来编码和描述模型组件。利用工程实体数据库中的结构化数据基础，对设计成果进行精细化管理。为实现这一创新方法，中铁设计基于铁路BIM标准，结合需求，定制了底层流程标准、语义标准和数据标准。同时，以这几类标准为基础，还可以高效完成学科间的协同工作管理，做到相互信息及时完整，数据传输简洁高效，设计模型很快就生成了。同时，高铁设计规范在Bentley系列专业软件中的固化，保证了设计工作的标准化。
全面协作，实现精细化管理
面对23个专业的参与，协同管理至关重要。 Bentley 面向工程项目全生命周期的解决方案，为该项目的顺利实施提供了强有力的技术支持。
中铁设计通过ProjectWise协同管理平台，帮助项目团队在相同的环境和标准下，在不同阶段开展跨专业和跨专业的协同工作。受益于Bentley产品系列底层数据结构的统一和强大的应用扩展能力，可以统一集中管理各学科建立的符号库、线性库、特征库、材料库等协同资源方式通过 ProjectWise 工作区托管的功能。 ，保证了各阶段各类数据交互的深度和效率，方便快捷地建立专业之间的关联。
中铁设计创新应用BIM取得显著成效
中铁设计经理以前瞻性的眼光和科学的决策中国铁路之父，致力于推动BIM解决方案在京张高铁的创新应用中国铁路之父，以组织的方式确保项目的成功。保证和二次开发。
以“一流项目”保证项目的实施
提拔具有前瞻性的商业领袖是该项目成功的关键。中铁设计党委书记、董事长李守兵亲自作出战略部署，组织召开动员大会。王宏宇总经理亲自督促询问，并专门安排分管生产的副总经理姜卫平作出具体安排。同时，一支多才多艺、勤奋工作的内部团队也发挥了至关重要的作用。
中铁设计为京张高铁BIM项目打造了BIM中心、项目部、研发团队三合一的架构。项目部和研发团队可以坚定不移地贯彻BIM中心传达的BIM战略方针和技术路线。同时，当项目部遇到问题时，BIM中心和研发团队也能及时为项目部提供充足的政策和技术支持。
清河站外观
充分利用技术优势，辅以二次开发，取得优异成绩
面对不完善的铁路BIM标准，中铁设计积极发挥Bentley BIM综合解决方案的技术优势，通过二次开发，更好地适应各种本土化标准的要求，取得了京章BIM应用的成功高铁项目建设。
通过对现有软件的深入研究，结合专业知识，各专业通过软件标准定制和二次开发，大大提高了工作效率。比如地质专业结合MicroStation，通过软件的二次开发，工作效率提高了5倍以上，设计时间缩短了1000人日。跨桥二次开发插件，工作效率提升5倍，设计时间缩短800人日。
本项目主要使用 ProjectWise 软件进行 3D 协同设计工作。在平台上分解了六个级别的全专业工作。分段拼装采用层次拼装的方法，从模型创建、模型拼装、模型审核、设计开始中国铁路之父，在检验、设计修改、方案确定、结果交付等环节节省了约3个月的设计时间。
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